Regolamenti UNECE: cosa cambia per i costruttori automotive nel 2025?

Il 2025 porterà significativi cambiamenti nei Regolamenti UNECE (United Nations Economic Commission for Europe) che disciplinano l’omologazione di veicoli, componenti e sistemi. Le nuove normative mirano a rafforzare la sicurezza, ridurre le emissioni e supportare l’evoluzione tecnologica dell’automotive, con particolare attenzione ai veicoli elettrici e autonomi. ATS Group, con la sua esperienza in omologazioni e certificazioni internazionali, è pronta a supportare i costruttori nel processo di adeguamento alle nuove normative.

Le principali novità normative

Ecco le principali modifiche normative che entreranno in vigore nel 2025 e che avranno un impatto sui costruttori automotive:

sicurezza avanzata: obblighi per gli adas

I regolamenti UNECE stanno introducendo nuovi requisiti per i sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS), con particolare riferimento a:

  • Frenata automatica d’emergenza (AEBS) obbligatoria su un maggior numero di categorie di veicoli (Regolamento (UE) 2019/2144).
  • Lane Keeping Assist (LKA) con funzionalità avanzate per ridurre il rischio di uscita involontaria dalla corsia.
  • Monitoraggio del conducente (DMS) per prevenire distrazioni e colpi di sonno.

Omologazione e standard per i veicoli elettrici

Con l’aumento della produzione di veicoli elettrici, i regolamenti UNECE stanno aggiornando gli standard relativi a:

  • Batterie: test di sicurezza più rigorosi per ridurre il rischio di incendi e malfunzionamenti (Regolamento (UE) 2023/1542 sulla sostenibilità delle batterie).
  • Ricarica: standardizzazione delle porte di ricarica e nuove specifiche per la compatibilità tra veicoli e infrastrutture (Direttiva (UE) 2014/94/UE sulle infrastrutture per i combustibili alternativi).
  • Autonomia: nuovi metodi di misurazione per garantire maggiore trasparenza sui dati dichiarati dai costruttori (Regolamento (UE) 2017/1151 sui test WLTP).

veicoli autonomi: nuovi requisiti di certificazione

L’UNECE sta lavorando a regolamenti che definiranno standard comuni per i veicoli a guida autonoma, con obblighi riguardanti:

  • Cybersecurity e protezione dei dati per prevenire attacchi informatici ai sistemi di bordo (Regolamento UNECE R155 e R156 sulla cybersicurezza e gestione degli aggiornamenti software).
  • Validazione dei software di guida autonoma, con test su sicurezza e affidabilità.
  • Interfacce uomo-macchina (HMI) per garantire una comunicazione efficace tra veicolo e conducente.

Nuovi limiti di emissioni e sostenibilità

Nel 2025 entreranno in vigore regolamenti più severi su CO2 e inquinanti atmosferici, allineandosi con gli obiettivi di sostenibilità europei. Tra le principali novità:

  • Riduzione dei limiti di NOx e particolato per i motori a combustione interna (Regolamento Euro 7 in fase di definizione).
  • Standard più stringenti sui materiali utilizzati nella produzione dei veicoli per favorire il riciclo e ridurre l’impatto ambientale (Regolamento (UE) 2020/852 sulla tassonomia per la finanza sostenibile).
  • Obbligo di test reali su strada (RDE) ancora più severi per verificare le emissioni in condizioni di guida quotidiana (Regolamento (UE) 2018/1832 sugli RDE).

Impatti per i costruttori

Questi aggiornamenti normativi richiederanno ai produttori di veicoli e componenti di:

  • Adeguare i processi di progettazione per conformarsi ai nuovi requisiti di sicurezza ed emissioni.
  • Effettuare test aggiuntivi per ottenere l’omologazione in conformità con i nuovi standard UNECE.
  • Investire in ricerca e sviluppo per integrare le tecnologie richieste dalle nuove normative.

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