Questi veicoli più pesanti in genere hanno più massa, più massa significa maggiore inerzia e questo si traduce in una maggiore distanza di frenata. Pertanto i produttori di pneumatici sono spesso preoccupati anche per l’aderenza su strada in questi pneumatici ev.

La prossima è la coppia, e nei veicoli elettrici è quasi istantanea. Più coppia significa maggiore usura degli pneumatici. Di conseguenza, i produttori studiano le mescole di gomma che utilizzano in questi pneumatici, assicurandosi che siano all’altezza. L’obiettivo è una guida fluida a basso impatto con la minor resistenza al rotolamento possibile.

Questo non solo rende gli pneumatici più duraturi, ma più efficienti e offrono anche la massima autonomia possibile con una singola carica.

Rumore: le auto elettriche sono molto silenziose rispetto alle loro controparti a benzina, quindi il rumore di rotolamento degli pneumatici sarà estremamente importante per i passeggeri. Le aziende produttrici di pneumatici in genere rivisitano anche la lavorazione e la costruzione degli pneumatici per offrire l’esperienza più silenziosa possibile.

Il ATS Group, grazie ad una rete di laboratori di prova accreditati e riconosciuti, è in grado di eseguire prove di affidabilità e prove per le aziende di pneumatici, nel rispetto delle principali norme nazionali ed internazionali o secondo specifiche richieste del cliente: analisi meccaniche dinamiche, abrasione, resistenza al rotolamento, usura del battistrada, sviluppo di programmi di test personalizzati.

ATS Group si adegua e si conforma rigorosamente alle norme della ISO 17025, ed esegue i test previsti dagli atti normativi per i quali è stato designato anche nelle infrastrutture di un costruttore o di terzi, nel campo dell’Automotive, al fine di rispondere nel miglior modo possibile alle esigenze dei costruttori e per essere sempre più in linea con quanto richiesto dal Regolamento.